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원주에서 포항까지 여정 (부제:아퀼라300(GV300S) 가을 바이크 여행 #3) 새로운 여정이 시작되는 하루다. 비를 맞으며 부산에서 천안까지 달려 충청도를 지나 이제 원주에서 기상했다. 안개로 인해 기상상태가 메롱이다. 1. 원주에서 인제로... 가을 여행 3일차로 접어들었다. 목표한 충청도 지역을 클리어하고 원주에서 숙박을 진행하였다. 원주 외곽에 위치한 또아리 게스트하우스에서 기상 후 출발 준비를 하는 과정에서 펼처진 장관을 보자 강원도는 기상이 급변하는 지역이기도 하다. 따라서 이런 안개가 연출된다. 온도 차이가 심할 때 발생하는 현상이다. 분위기는 좋지만, 시계를 방해하는 안개는 라이더들의 적이다. 어제 같이 놀았던 복실이와 처절한 이별(?)을 하고 속초로 향한다. ​ 가는 경로는 원주 - 홍천 - 인제로 세팅해서 이동한다. 영문도 모르고 도착한 홍천문화예술회관 앞이다. 원..
아퀼라300(GV300S) 커스텀 (반만세핸들 교체: 에디션 ver1.0 아퀼라 튜닝 핸들교체기) 필자는 2020. 05월에 아퀼라300S를 구매 후 다양한 길을 아퀼라300S으로 라이딩을 즐기고 돌아다녔다. 그런 와중에 가장 많이 든 생각은 " 아, ㅅㅂ 핸들을 바까야지 " 1. 왜 바꾸는가? 아퀼라의 디자인은 캐주얼 크루저라는 양산형 바버 커스텀이다. 따라서 도심을 누비는 콤팩트한 디자인을 구축하였다. (이 말은 30분 내외로 타란 말이다.) 이런 바이크를 필자는 장거리 여행을 하고 다녔다. 자, 여기서 문제가 생긴다. 필자의 라이딩 습관상 대략 2시간을 안 쉬고 탈 때도 있다. ​ 문제가 생기는 통증 위치 : 손목, 목, 개인적인 상태에 따라서 허리까지 손목의 경우 통증이라기보단 저리는 증상이다. ​ 일반적인 차선책: 핸들 라이저를 3~4cm 높이는 방식이 있다.(애프터마켓에서 1만원 내외로 구..
충청도 여행으로 급선회한 아퀼라300(GV300S) 바이크 여행 #2 그렇게 천안에서 충청도 여행으로 쫓기듯이 결정한 아침 천기는 매운만두.. 매우 만족이다. 우선 가까운 엽돈재 와인딩을 즐기기 위해서 진천군으로 발통을 돌렸다. 엽돈재는 충북 진천군 백곡면에서 천안 입장면으로 굽이져 있는 고개다. 충청도 라이더들의 와인딩 성지로 이름난 곳이다. ​ 1. 엽돈재 엽돈재 가는 길에 만난 백곡저수지에서 넘들이 다 하는 인증샷을 남기고 다시 달린다. 사실 부산에서 서울로 달릴 때 이미 엽돈재를 지났다는 사실을 이 날 알게 되어서 매우 충격적이었다. 하지만 절대 표를 내서는 안 되고, 마치 처음 온 것처럼 와인딩을 즐긴다. 급하고 충동적으로 결정된 일정으로 엽돈재, 말티재, 충주댐, 충주호 쪽으로 결정해서 달린다. 아퀼라300으로 즐기는 와인딩 코스다. 사뭇 기대는 되지만, 시간이..
아퀼라300(GV300S),아퀼라125(GV125) 기어변속 시점 및 엔진 길들이기 방법 모든 모터바이크는 신차를 구매하면 꼭 진행해야 하는 것이 있다. 바로 엔진길들이기 와 기어변속 숙지사항이다. 아퀼라 신차 엔진길들이기 방법 주행거리: 0-800km 스로틀 1/2 개방 회전수 6,000r/min 미만 운행 주행거리: 1600Km 까지 스로틀 3/4 개방 회전수 7,500r/min 미만 운행 주행거리: 1600km 이상 스로틀 완전개방 아퀼라300 기어변속 업 시점: 1단 → 2단: 20 km/h 2단 → 3단: 30 km/h 3단 → 4단: 40 km/h 4단 → 5단: 60 km/h 5단 → 6단: 80 km/h 아퀼라125 기어변속 업 시점: 1단 → 2단: 20 km/h 2단 → 3단: 30 km/h 3단 → 4단: 40 km/h 4단 → 5단: 60 km/h 상기 방법은 지극히 정..
야마하 MT03 기어변속 시점 및 신차 엔진 길들이기 요령 MT-03 신차 엔진 길들이기 방법 주행거리 1,600km까지 신차 엔진길들이기에 해당되는 키로수 [주행거리 0~1,000km] 회전수 7,000r/min 미만으로 운행. 주의: 1,000km 주행 후 엔진오일, 오일필터을 반드시 교환 [주행거리 1,000~1,600km ] 회전수 8,400r/min 미만으로 운행. [주행거리 1,600km 이후 ] 차량을 정상적으로 주행 가능 MT03 기어변속 시점 쉬프트 업 시점: (보편적인 주행시) 1단 → 2단: 20 km/h 2단 → 3단: 30 km/h 3단 → 4단: 40 km/h 4단 → 5단: 50 km/h 5단 → 6단: 60 km/h 쉬프트 다운 시점: 6단 → 5단: 45 km/h 5단 → 4단: 35 km/h 4단 → 3단: 25 km/h
아퀼라300(GV300S) 타고 부산에서 천안까지 (부제:가을여행 #1) 9월12일 새벽 4시30분 조심스러운 시간이지만, 조심스럽지 않게 출발 준비를 한다. 이 새벽에 뭐하는 짓인가? 천안에 급한 용무가 발생했다. 물론 안 가도 되는 날씨였지만. 하늘에서 내린 비는 뭠췄당. 그래서 이렇게 다급하게 출발 준비를 한다. 오토바이로 부산에서 천안까지 가는 일은 결코 어렵지 않지만, 쉬운 일도 아니다.필자는 익숙해진 일이다. ​ 새벽 시간이라 이동하는 데 편리함은 극을 찌른다. 밤바리나 진배없는 라이딩이다. 그렇다고 아무도 없는 도로를 택시처럼 달리면 민원이 발생한다. 부산을 떠나 김해를 경유해서 진영을 지나 수산으로 들어가는 내내 비가 다시 내린다. 천기를 관장하는 관청과의 신뢰가 무너지는 순간이다. ㅅㅂ구라청 그렇다고 다시 아퀼라300를 돌릴 수는 없는 지경에 이른 상태라 계속..
아퀼라 순정 엔진 오일 및 자가 정비 오토바이 엔진오일 소개 필자가 현재 사용하고 있거나, 사용한 오토바이 엔진 오일 제품들을 소개한다. 필자는 주로 저렴한 국산 제품들을 주로 사용한다. 대한민국 정유기술은 이미 세계적인 수준이다. ​ 아퀼라300 매뉴얼에 보면 규격이 API SL급 이상 사용이라고 되어 있다. (아퀼라300 엔진오일 교환주기 4,000Km) API 등급: 미국 석유협회에서 정한 오일규격 등급 S: 가솔린 C: 디젤 알파벳순으로 A를 기준하여 뒤로 갈수록 최신규격 예: SL < SM < SN ​ 아퀼라 125cc 엔진오일 교환 정량 125cc / 300cc 매뉴얼에는 동일하게 표기 되어 있다. 오류로 보임 오일 교환시 1.100ml 오일 및 필터교환시 1,300ml 완전분해시 1,400ml ​ 300cc 엔진 오일 교환 정량 오일 교환 시 1.40..
늦 여름 바이크 여행 합천(합만장, 합천모트라드,합천호)투어-쿼터급 네이키드 MT03 라이딩 필자의 MT-03은 가볍고 빠른 쿼터급 바이크다. 아퀼라300을 구매하고 신이 나서 아퀼라를 타고 다니다 보면 야마하 MT-03의 가용성이 다소 떨어진다. 모든 탈것은 타고 다녀야 함을 잊어서는 안 된다. 그래서 뜨거운 늦여름 평일, 바이크 여행을 위한 시동을 건다. 목적지는 합천이다. ​ 1. 합천으로 가는 길. 부산에서 합천까지 여정은 매우 혼란스럽다. 왜냐? 가는 방향이 2가지로 나뉠 수 있기 때문이다. 창녕을 경유하거나, 의령을 경유하거나 선택은 라이더의 몫이다. 필자는 지도와 경로를 철저하게 외면하고 네비가 시키는 대로 다닌다. 그것은 뇌에서 가용할 리소스를 아낄 좋은 방법이기 때문이다. 또한 필자는 네비게이터의 최적화된 경로를 설정하고 마음대로 다녀본다. 하지만 네비게이터는 절대 화를 내지 않..
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